近日，五星鉆豹攜旗下T12賽豹版、T15賽豹版、AE4PRO等一系列高性能電摩新品登陸專業賽道，開展極限性能測試，集團董事長王陸華化身首席測試官現場督戰，賽道見真章！
其中，五星鉆豹AE4PRO搭載盤轂PDS9K側掛電驅動首次登陸專業賽道即展現出強大穩定的驚艷表現，牢牢抓住了所有人的目光。
彈 射 閃 電 起 步
起步即巔峰 起跑線上，隨著車手輕輕擰動電門，PDS9K電驅動的263N·m的強勁扭矩極速到位。 側掛式的輪邊驅動，沒有了皮帶和傳動鏈條的束縛，電機扭矩響應到輪邊的速度進一步提升，動力線性且密集，3秒左右即可完成0-50km/h的加速過程，“彈射起步，毫不夸張”。
絲 滑 帥 氣 壓 彎
最大側傾角40° 賽道上的14個連續 S 彎與發卡彎，是PDS9K首次展現操控潛力的“試金石”。 車架的剛性支撐與側掛電驅系統的扭矩分配完美配合，讓車身始終保持在可控范圍內，軸向磁通電機“薄”且“高效”的特性發揮的淋漓盡致，整車最大側傾角可達40°，——與燃油摩托車不相上下，每一次切彎，AE4PRO 都像在書寫側掛電驅賽道操控的 “第一頁答卷”，讓駕駛樂趣在首次亮相中就拉滿。
暢 爽 天 下 無 敵
動力持久穩定 整場測試中，PDS9K“隨叫隨到”的動力穩定性，成為首次賽道亮相的另一大亮點。 無論是出彎時的“補能加速”—— 輕擰電門就能立刻獲得動力反饋，幫助車輛快速脫離彎道；還是直道上的“急加速”—— 突然加大電門，動力不會出現突兀的沖擊，而是平穩且強勁地輸出；哪怕是低速過彎時的 “微調動力”，電機也能精準控制扭矩，避免車身出現頓挫。
“這是我第一次試騎側掛電驅動的摩托車跑賽道，不管是起步、極速還是彎道，都沒有短板，尤其是動力響應，快到讓人驚喜。跑完全程我只有一個感覺——人車合一，天下無敵，全程都在自己掌控里，太爽了！”
此次賽道測試，不僅是五星鉆豹AE4PRO 的性能證明，更是盤轂 PDS9K 側掛電驅動系統的 “賽道首秀”，它用強大且穩定的表現證明了，電動化時代，兩輪車可以擁有讓人更加暢爽自由的駕駛體驗，——軸向磁通電摩側掛電驅動，為更多摩友解鎖 “操控新極限”！
